Así lo acordaron el director xeral de Conservación da Natureza, Ricardo García-Borregón, el jefe de demarcación de carreteras del Ministerio de Fomento y responsables de la dirección de evaluación ambiental del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (MARM), en una reunión celebrada en Santiago.

En el encuentro, los tres organismos coincidieron en la necesidad de "harmonizar" la construcción de la autovía con las demandas de conservación de los hábitats y de las especies de la Red Natura 2000. En este sentido, Medio Rural y el MARM --responsable de la evaluación del impacto ambiental--, destacaron la importancia de "desenvolver un procedemento que garanta a preservación da biodiversidade no contexto normativo da Unión Europea".

La dirección xeral de la Xunta pidió información complementaria del proyecto a su paso por el Lugar de Importacia Comunitaria (LIC) Serra do Careón, alegando que "alberga importantes valores do patrimonio natural" y de cara a evaluar las alternativas y seleccioanr "a de menor incidencia".

Las conclusiones de la reunión apuntan a la "viabilidad" del proyecto, pero obligan "a un axuste polo miúdo", para "garantir a menor incidencia da infraestructura sobre os valores ambientais máis fráxiles".